环球网 发布时间:2021-04-20
今天我们与往日一样认真聆听媒体和网络上的各种声音,特斯拉感恩各位车主、网友和媒体朋友们给予我们的信任和包容,也积极听取各位客户、网友和媒体朋友们的意见、建议和批评。为了最大程度弥补车主的不适,以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响,我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通,用最诚恳的态度寻求解决办法,坚定履行负责到底的承诺。
特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定,尊重消费者,遵守法律法规,坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。
为此,我们已成立专门处理小组,专事专办,努力在合规合法的情况下,尽全力的满足车主诉求,争取让车主满意。
同时,我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会,力求达成多方满意的结果,真真正正维护好消费者的权益。
基于此次经历,我们会努力吸取教训,认真总结,在配合政府各相关部门调查的情况下,同时开展严格自查自纠,对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改,努力做到立查立改、即查即改,做到尊重消费者,尊重市场。
我们将继续聆听客户反馈,不断优化客户体验,不断服务好每一位客户。
回顾:
在2021年上海车展上,汽车有智慧从车展前方获悉,特斯拉展台出现突发事件,一位身穿“刹车失灵”T恤的女子,突然站在国产Model 3展车的车顶上,在现场高喊“刹车失灵”,欲向特斯拉讨要说法。
特斯拉刹车失灵事件时有发生,从已被媒体公开曝光的消息来看,自2020年至今,特斯拉汽车刹车失灵事件发生十起有余。一年多时间里,此类事件在全国范围内江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地频发。在网络搜索引擎上,敲入“特斯拉刹车失灵”字样,显示结果多达491万条。而特斯拉官方对此类事故原因,多数并未给出内容详实的确切回应。
特斯拉在网络舆情方面非常“高调”。通过大数据分析系统可以发现,特斯拉网络舆情中的负面声音多集中在“刹车失灵”、“维权”、“割韭菜”以及“失控”等,且负面信息的占比在逐年提升,2021年1-3月,车质网共采集到有关特斯拉的4,627,038条,获取信息的途径主要为各类新闻客户端、微博、网站以及微信,其中新闻客户端、微博的活跃度较高。在这些舆情信息中,负面信息的占比已高达12.2%,与去年同期相比提高了4个百分点,这在国内汽车市场中是较为罕见的。
“现在特斯拉零件的成品率比较低,如果完全用合格的零件来代替,那么它的订单量可能就无法完成。一旦停工、整改,导致交付定金的用户取消订单、从而流失的话,特斯拉在中国市场的生存就会受到一定威胁。”业内人士认为,特斯拉需要在质量和生存上找到平衡。由于此前建立起来的知名度,特斯拉即使有质量问题,很多粉丝也愿意接受。“它吃的就是这一点,所以现在仍然在疯狂地提高产能。”