环球网 发布时间:2021-04-20
今天我们与往日一样认真聆听媒体和网络上的各种声音，特斯拉感恩各位车主、网友和媒体朋友们给予我们的信任和包容，也积极听取各位客户、网友和媒体朋友们的意见、建议和批评。为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响，我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺。
特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。
为此，我们已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。
同时，我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。
基于此次经历，我们会努力吸取教训，认真总结，在配合政府各相关部门调查的情况下，同时开展严格自查自纠，对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消费者，尊重市场。
我们将继续聆听客户反馈，不断优化客户体验，不断服务好每一位客户。
回顾：
在2021年上海车展上，汽车有智慧从车展前方获悉，特斯拉展台出现突发事件，一位身穿“刹车失灵”T恤的女子，突然站在国产Model 3展车的车顶上，在现场高喊“刹车失灵”，欲向特斯拉讨要说法。
特斯拉刹车失灵事件时有发生，从已被媒体公开曝光的消息来看，自2020年至今，特斯拉汽车刹车失灵事件发生十起有余。一年多时间里，此类事件在全国范围内江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地频发。在网络搜索引擎上，敲入“特斯拉刹车失灵”字样，显示结果多达491万条。而特斯拉官方对此类事故原因，多数并未给出内容详实的确切回应。
特斯拉在网络舆情方面非常“高调”。通过大数据分析系统可以发现，特斯拉网络舆情中的负面声音多集中在“刹车失灵”、“维权”、“割韭菜”以及“失控”等，且负面信息的占比在逐年提升，2021年1-3月，车质网共采集到有关特斯拉的4,627,038条，获取信息的途径主要为各类新闻客户端、微博、网站以及微信，其中新闻客户端、微博的活跃度较高。在这些舆情信息中，负面信息的占比已高达12.2%，与去年同期相比提高了4个百分点，这在国内汽车市场中是较为罕见的。
“现在特斯拉零件的成品率比较低，如果完全用合格的零件来代替，那么它的订单量可能就无法完成。一旦停工、整改，导致交付定金的用户取消订单、从而流失的话，特斯拉在中国市场的生存就会受到一定威胁。”业内人士认为，特斯拉需要在质量和生存上找到平衡。由于此前建立起来的知名度，特斯拉即使有质量问题，很多粉丝也愿意接受。“它吃的就是这一点，所以现在仍然在疯狂地提高产能。”